Retenedor de tráiler
Rango de precios:
$ 4000 - $ 8000 USD*
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Mínimo de venta:1
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Presentación:Equipo completo de retención
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Garantía:Garantía contra defectos de fabricación conforme a políticas del fabricante.
Descripción de Retenedor de tráiler:
Equipo de seguridad para andén diseñado para asegurar el tráiler en posición durante las maniobras de carga y descarga, evitando movimientos involuntarios y reduciendo riesgos para el personal, mercancía y equipos.
Otros nombres del producto
Gancho retenedor de tráiler, Sistema de sujeción vehicular, Retenedor de remolque
Gancho retenedor de tráiler, Sistema de sujeción vehicular, Retenedor de remolque
* Los rangos de precio son orientativos, el costo final depende de diferentes factores, solicita una cotización personalizada para tus necesidades.
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Cobertura Nacional
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Proveedor Distribuidor
3.3
Francisco Almazàn Lievano
6 años atrás
Buen día Algún otro medio de contacto? Saludos!
Juanca Rodca
6 años atrás
Tienen un excelente servicio y son muy profesionales en lo que hacen.
¡Atención! Las opiniones expuestas se toman de las que los usuarios escribieron en el registro de Google de esta empresa. No son directamente de nuestra plataforma en Cosmos. Te sugerimos validar tú mismo esta información.
Modelos
ManualAutomático
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Cobertura Nacional
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Proveedor Distribuidor
3.3
Francisco Almazàn Lievano
6 años atrás
Buen día Algún otro medio de contacto? Saludos!
Juanca Rodca
6 años atrás
Tienen un excelente servicio y son muy profesionales en lo que hacen.
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Preguntas frecuentes de
Retenedor de tráiler
Información clave para la implementación y operación de Retenedor de tráiler.
Para detener al tráiler antes de comenzar la descarga y durante toda la descarga para evitar accidentes.
Manuales y automáticos. Marca Poweramp, modelos: TPR Unilock, TPR, Powerstop automático, Powerstop manual, TPR Nova-manual, Unichock.
Llega el camión o tráiler y se enrampa. En ese momento se acciona el retenedor con una botonera y éste se engancha a la barra ICC del transporte , no importa cual sea el tamaño de la unidad. En ese momento se activa el semáforo rojo afuera y verde adentro. Entonces ya se puede abrir la puerta y accionar la rampa.
Cuando termina la descarga y se regresa la rampa y se cierra la puerta, se oprime el botón por dentro, para liberar al tráiler y entonces el semáforo cambia a verde afuera y a rojo por dentro.
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