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| Aditivo | Descripción |
| Detergente | Neutraliza la formación de acidez corrosiva, proveniente de la combustión normal o de la oxidación del azufre del combustible provocado por la formación de anhídrido sulfúrico, y dispersa los productos de la combustión. |
| Antioxidante de altas temperaturas | Disminuye la oxidación del aceite y protege las piezas que están en movimiento contra la corrosión. |
| Aditivos de extrema presión | Confieren al aceite propiedades antisoldadura necesarias para la lubricación de engranajes en carácter cerrado en los que se desarrollan elevadas presiones. |
| Espesantes | Actúan sobre las curvas de viscosidad a diferentes temperaturas. Cuando se eleva la temperatura las moléculas del aceite aumentan de velocidad pero las moléculas del aditivo impiden su movimiento, lo que se traduce en un aumento de velocidad. |
| Aditivos mejoradores del punto de congelación | Estos aditivos bajan el punto de congelación de los aceites para que fluyan a bajas temperaturas. El aditivo rodea los microcristales de parafina, evitando la formación de otros mayores y consiguiéndose, por lo tanto, un punto de congelación más bajo. |
| Antiespumantes | Impiden la formación de espumas al ser agitado en presencia de aire. Se basa en el favorecimiento de la union de burbujas del gas y la ruptura de películas de aceite que las rodean. |
| Mejoradores de la untuosidad | Dotan al aceite de las propiedades de adherencia a las superficies deslizantes. |
| Dispersantes | Mantienen los residuos procedentes de la combustión sin aglomerarse y sin que se depositen en el motor. |
| Inhibidores de la corrosión | Protegen los cojinetes y las superficies metálicas contra ataques químicos. |
| Agentes alcalinos | Neutralizan los ácidos presentes en el aceite formando sales inertes que previenen la oxidación. |
| Repelentes del agua | Proporcionan propiedades al aceite de repelencia del agua. |
| Estabilizantes del color | Previenen la formación de colores no deseables o cambios de color. |
| Agentes de control del olor | Neutralizan los olores no deseables o impiden su formación. |
| Bactericidas | Previenen y controlan el crecimiento bacteriano atacando a la membrana celular y causándoles la muerte. |
Los que se agregan a los combustibles para mejorar su octanaje y limpiar el sistema de inyección de manera correctiva.
| Aditivo | Descripción |
| Mejorador de octanaje con derivados de Plomo | Los compuestos derivados de Plomo fueron los primeros adicionados a los combustibles para mejorar su octanaje, sin embargo, se dejó de utilizar por las emisiones venenosas que producía. |
| Mejorador de octajane con derivados de Manganeso | Se usa a muy bajas concentraciones, debajo de 0.165 g de Mn/litro , debido a su influencia en la estabilidad del combustible y el efecto promotor de formación de depósitos, manteniendo, aún a estos niveles de dosificación , la característica de veneno de los convertidores catalíticos. |
| Antioxidantes y desactivadores metálicos | Incorporan Nitrógeno, previenen la formación de depósitos a temperatura ambiente, al reaccionar con los radicales peróxidos e interrumpen la propagación de reacciones en cadena. |
| Mejoradores de flujo en frío para combustible diesel | Previenen la formación de depósitos parafínicos que pudieran obstruir el sistema de distribución del combustible, traducido en marcha irregular o apagado total del equipo. |
| Detergentes - dispersantes | Actúan sobre el fenómeno de formación de lacas y depósitos de carbón que se sedimentan en los inyectores provocando un efecto negativo en la inyección de combustible. |
Solubles en hidrocarburos, la solubilidad debe ser total y rápida.
Insolubles y no reactivos en soluciones acuosas.
Coloración clara.
Baja volatilidad.
Inodoros.
Estables durante la mezcla, no deben hidrolizarse ni descomponerse a elevadas temperaturas.
Compatibles entre si, no deben formar compuestos insolubles.
Flexibles, que puedan formar parte de un paquete sin perder sus propiedades.
Activos a las temperaturas requeridas por el sistema.