Información Técnica y Comercial de Compresores de tornillo

Los compresores de tornillo  son máquinas que por medio de dos tornillos comprimen el aire, basan su tecnología en un desplazamiento positivo del aire en unas cámaras que se originan con el giro de dos tornillos, llamados uno macho y otros hembra, que van girando en sentido simultáneo y contrario, creando espacios que el aire va llenando. 

En cuanto a la materia prima, el aire, su sentido de desplazamiento en el compresor siempre es lineal, desde la parte de aspiración hasta la parte de presión, en la tobera de salida.

Las piezas principales del elemento de compresión de tornillo comprenden rotores machos y hembras que se mueven unos hacia otros mientras se reduce el volumen entre ellos y el alojamiento. La relación de presión de un tornillo depende de la longitud y perfil de dicho tornillo y de la forma del puerto de descarga.

De todos los compresores, los compresores de tornillo son los más demandados en el mercado industrial, por su eficacia para múltiples usos, su adaptabilidad sencilla y porque son más económicos que los sistemas hidráulicos.

En la industria son indispensables en los sectores de manufacturas en general, así como en la industria de alimentos y bebidas, electrónica, madera, farmacéutica, militar, aeroespacial, automoción, entre otras.

Un  compresor de tornillo  tiene en su estructura:

Un engranaje de sincronización, que hace que ambos tornillos giren en el sentido correspondiente.

Un rodamiento del rotor, responsable del eje principal del rotor.

Un separador para  los tornillos, ahí donde se ubican los engranajes de sincronización y rodamientos.

Un rotor hembra que se caracteriza por formar espacios llamados alvéolos.

Un rotor macho que se forma por espacios llamados lóbulos.

El  piñón que se encarga del movimiento del sistema.

Un canal  refrigerante para mantener la temperatura estable deseada.

Un  orificio de ventilación que hace equipo con el canal refrigerante.

Un orificio de drenaje para la salida de fluidos de la cámara compresora.

Un puerto de salida de fluidos.

Empaques que  no permiten la salida de algún fluido por el compresor.

Un pistón de equilibrio para mantener los ejes en las distancia adecuadas.

Los compresores de tornillo pueden clasificarse en dos, según su sistema de lubricación:

Lubricado. Se inyecta aceite en los rotores, el cual lubrica, refrigera y sella el conjunto “rotórico”.

Exento. Con este sistema, los rotores trabajan en seco. Su ventaja fundamental es que suministran aire no contaminado por el aceite de lubricación, ya que el lubricante que usa no es aplicado en los rotores.

Pasos de funcionamiento de los compresores de tornillo :

Aspiración. El aire se succiona en el compresor por medio de dos tornillos de bloqueo. Este proceso empieza cuando el fluido ingresa en la entrada de aspiración, llenando los espacios creados entre los lóbulos, los alvéolos y la carcasa.

Compresión. En esta parte del proceso el fluido (aire) es menor que su volumen, por el engranaje final de los rotores, esto aumenta la presión.

Descarga. En el último paso, el  fluido es descargado hasta que el espacio entre los lóbulos de los rotores desaparezca..

El aire se envía a un cuerpo de almacenamiento.

Una vez que el aire fue almacenado se genera calor. También se  genera energía de flujo que aumenta la presión de fluidos como gases y vapores.

Este aire o fluido aumenta su presión, densidad y temperatura considerablemente.

Los compresores de tornillo son pequeñas máquinas que cuentan con cierta complejidad de funcionamiento, aunque se entiende como una estructura simple. La fuente energética del compresor es un motor de combustión interna a base de gasolina o diésel.

Por medio de dos tornillos (hembra y macho, el macho tiene cuatro lóbulos y la hembra tiene seis alvéolos.) es que se comprime el aire. El motor transmite energía mecánica a la caja o depósito del compresor por medio de una polea. Simultáneamente los tornillos giran, creando una succión desde la toma de aire, y la presión va aumentando a través de las cavidades.

El compresor de tornillo utiliza dos tornillos largos para comprimir el aire dentro de una cámara larga. Para evitar el daño de los mismos tornillos, aceite es insertado para mantener todo el sistema lubricado.

Los compresores de tornillo se pueden encontrar en el mercado en unidad fija o portátil.  

Los compresores de tornillo (en inglés screw air compressor ), también se conocen técnicamente como compresores rotativos o compresores helicoidales, por el tipo de movimiento que generan. Otro término conocido en el mercado es de compresor de desplazamiento positivo.