México contiene alza del diésel y protege la operación logística nacional

Jueves, 21 de Mayo de 2026

México mantiene controlado el precio del diésel pese a la volatilidad energética internacional, lo que ha permitido reducir presiones inflacionarias y sostener la operación logística del país. El sector transportista también impulsa programas de renovación vehicular y advierte que la seguridad carretera sigue siendo uno de sus principales desafíos.

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México sostiene estabilidad energética para el transporte de carga

En medio de un entorno internacional marcado por incrementos energéticos y problemas de abastecimiento en algunos mercados asiáticos, México ha logrado mantener relativamente estable el costo del diésel, factor clave para la operación del sector logístico y del autotransporte de carga.

Representantes de la industria señalaron que el precio del combustible se mantiene entre los 27 y 28 pesos por litro, situación que ha contribuido a evitar mayores impactos en los costos de distribución, las cadenas de suministro y la inflación nacional.

Durante la Expo Proveedores del Transporte y Logística Monterrey 2026, líderes del sector coincidieron en que el autotransporte continúa siendo una actividad estratégica para el comercio interno y para la relación económica entre México y Estados Unidos, especialmente ante la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).

Augusto Ramos Melo, presidente nacional de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), destacó que uno de los principales desafíos para las empresas transportistas sigue siendo el costo del combustible, aunque reconoció los esfuerzos implementados para contener aumentos abruptos.

El representante empresarial advirtió que, a diferencia de México, otros países ya enfrentan complicaciones relacionadas con disponibilidad energética y encarecimiento de combustibles, situación que podría afectar cadenas globales de suministro y operaciones industriales.

Además del tema energético, Canacar trabaja en estrategias para modernizar el parque vehicular nacional. Actualmente, la flota de autotransporte de carga registrada en el Servicio Público Federal ronda las 800 mil unidades motrices, con una antigüedad promedio cercana a los 19 años.

Ante este panorama, el organismo impulsa esquemas de renovación vehicular junto con fabricantes, autoridades y representantes de la industria acerera, con el objetivo de incentivar la sustitución de unidades obsoletas mediante programas financieros y fiscales.

Nuevo León también fue reconocido como uno de los principales motores logísticos e industriales del país. En la entidad operan alrededor de 15 mil permisionarios de carga y más de 85 mil vehículos motrices, mientras que cada año circulan aproximadamente 3.5 millones de unidades de carga por el estado.

No obstante, la industria señaló que la seguridad en carreteras continúa siendo uno de los retos más importantes para el sector transportista, particularmente en corredores del centro del país, donde los operadores enfrentan riesgos constantes durante sus trayectos.

Por su parte, autoridades federales informaron que el autotransporte moviliza cerca del 58% de la carga doméstica nacional, equivalente a más de 570 millones de toneladas, además de aportar alrededor del 5.9% del Producto Interno Bruto, consolidándose como una de las actividades más relevantes para el funcionamiento de la economía mexicana.

Fuente: Cosmos | El Horizonte