Información Técnica y Comercial de Transporte de materiales y residuos peligrosos

De acuerdo al Reglamento para el Transporte Terrestre de Materiales y Residuos Peligrosos en México, los residuos peligros son elementos “en cualquier estado físico, que por sus características corrosivas, tóxicas, venenosas, reactivas, explosivas, inflamables, biológicas infecciosas o irritantes, representan un peligro para el equilibrio ecológico o el ambiente” y una sustancia o material peligroso es “aquel elemento, compuesto, material o mezcla de ellos que independientemente de su estado físico, represente un riesgo potencial para la salud, el ambiente, la seguridad de los usuarios y la propiedad de terceros, también se consideran bajo esta definición los agentes biológicos causantes de enfermedades”.

Por este hecho, el transporte de materiales y residuos peligrosos es una rama especializada en la logística de transporte para este tipo de carga, bajo autorización de una institución competente para ofrecer este servicio.

Características del transporte:

·         Los autotanques, unidades de arrastre, recipientes intermedios para granel y contenedores cisterna deben construirse conforme a la normatividad vigente.

·          Deben contar con aditamentos de emergencia y dispositivos de protección.

·       El fabricante de la unidad debe tener a resguardo las pruebas de carga que se hayan aplicado para disposición de la autoridad competente.

·     La construcción, reconstrucción y/o reparación de la unidad transportadora debe someterse a procesos de certificación.

Disposición de la documentación en el embarque por tipo de transporte:

Carretera.   Se encuentran en la cabina del vehículo.

Ferrocarril . Se encuentra en posesión de un miembro de la tripulación.

Aéreo . Se encuentra  en posesión del piloto de la aeronave.

Marítimo . Se encuentra en un soporte en el puente de un barco.

Según las regulaciones internacionales, el transporte de materiales y residuos peligrosos debe considerar  la clasificación de dichos materiales en las siguientes clases:

Clase 1. Materiales explosivos que, a su vez, se subclasifican por características, color, números. Requieren permisos especiales, en el caso de México porla Secretaría de Defensa. De transporte restringido, solo por vía naval y aérea.

Clase 2. Gases comprimidos, refrigerados, licuados o disueltos a presión. Para las divisiones gases, inflamables, no tóxicos, no inflamables (pero que su transporte es considerado peligroso) y gases tóxicos.

Clase 3. Líquidos inflamables (perfumes, saborizantes, fragancias, lacas), con riesgo de evaporación a cierta temperatura.

Clase 4.  Sólidos inflamables sólidos a combustión espontánea y productos peligrosos cuando se humedecen ( fibras naturales, explosivos insensibilizados, pigmentos metálicos, fibra de lechugilla, papel carbón, etc.)

Clase 5. Oxidantes y peróxidos orgánicos que requieren una temperatura constante para su manejo. 

Clase 6. Tóxicos agudos (venenos) y agentes infecciosos. Cuenta con dos divisiones: sustancias tóxicas con posibles efectos mortales y sustancias infecciosas (médico, biológico).

Clase 7. Materiales radioactivos que requieren personal de categoría blanco y amarillo.

Clase 8. Materiales corrosivos, señalados con un pictograma que simula una barra metálica, una carga que puede producir daños o desgaste del transporte. 

Clase 9. Para artículos varios o misceláneos, que bajo ciertas condiciones resulta peligroso o es contaminante. 

La preparación logística para el transporte de materiales y residuos peligrosos conlleva un equipo multidisciplinario para formar la cadena de suministro de materiales a su destino final:

·          Almacén

·          Logística

·          Comercio exterior (cuando aplica)

·          Transporte

Se recomiendan las siguientes medidas para el éxito en el proceso de transporte de materiales y residuos peligrosos :

·          Listas de revisión (check list)

·          Trabajo preventivo de mantenimiento.

·          Almacenamiento correcto

·          Trazo de ruta

·          Normas de etiquetado

El transporte de materiales y residuos peligrosos debe llevarse a cabo en  envases y embalajes especializados:

·          Sometidos pruebas de operación.

·          Debe tener un círculo UN

·          Etiqueta de riesgo con dimensiones mínimas de 10x10 cm.

Los envases y embalajes se clasifican para casi todas las clases en:

·          Grupo I.- Para substancias muy peligrosas.

·          Grupo II.- Para substancias medianamente peligrosas.

·          Grupo III.- Para substancias poco peligrosas.

La unidad operadora debe contar con:

·          Rótulos de mercancía.

·          Licencia tipo E (para transporte terrestre)  

·          Seguros (En México  es de responsabilidad civil, daños a terceros y responsabilidad ecológica)

Documentación :

DGD, dangerous good declarations. Certifica los aspectos de producto.

Los  estándares internacionales para el transporte de materiales y residuos peligrosos  es:

DGR, (Dangerous Good Regulations), reglamentación del transporte aéreo

IMDG (International Maritime Dangerous Goods (Code), reglamentación del transporte marítimo.

México:

Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT, NOM 28).

Reglamento para el Transporte Terrestre de Materiales y Residuos Peligrosos

La norma oficial mexicana NOM-002-SCT/2011 para el transporte de materiales peligrosos, basada en:

Recomendaciones Relativas al Transporte de Mercancías Peligrosas. Reglamentación Modelo, emitida por la Organización de las Naciones Unidas.

                Código Marítimo Internacional de Mercancías Peligrosas (IMDG) Parte 4.

Instrucciones Técnicas para Transporte sin Riesgo de Mercancías Peligrosas por Vía Aérea OACI, Parte 4.