Automatización gana terreno en Guanajuato: líneas automotrices alcanzan hasta 86% de procesos automatizados

Martes, 04 de Agosto de 2026

La industria automotriz de Guanajuato incrementa el uso de automatización, robótica y cobots en sus procesos productivos. En la planta de NIDEC Mobility México en Silao, una línea ya alcanza 86% de automatización, mientras que cerca de la mitad de las operaciones cuenta con algún grado de tecnología automatizada. Sus instalaciones tienen capacidad conjunta para montar aproximadamente 1.3 millones de componentes electrónicos por hora destinados a cadenas automotrices de México y otros mercados.

Anuncio

La adopción de robótica y sistemas automatizados continúa avanzando dentro de la industria automotriz de Guanajuato, donde algunas operaciones manufactureras ya presentan niveles de automatización superiores al 80%.

Un ejemplo se encuentra en las instalaciones de NIDEC Mobility México en Silao, dedicadas a la fabricación de componentes electrónicos utilizados por diferentes armadoras. En una de sus líneas, aproximadamente 86% de las operaciones se realizan mediante procesos automatizados, reflejando la creciente incorporación de tecnología en actividades de ensamble, inspección y control de calidad.

Esta línea produce alrededor de 50 mil piezas semanales destinadas a vehículos Ford. Cada módulo está compuesto por 42 elementos y cerca del 95% de las piezas involucradas en su fabricación se produce dentro de las propias instalaciones.

Cobots se incorporan a las líneas de manufactura

Además de robots industriales y maquinaria especializada, la planta ha comenzado a integrar robots colaborativos o cobots, diseñados para realizar actividades junto con los operadores.

Entre sus aplicaciones se encuentran la manipulación de tarjetas electrónicas, revisión de componentes y detección de posibles defectos durante el proceso productivo.

A diferencia de equipos robóticos que requieren permanecer aislados del personal, los cobots incorporan sensores y sistemas de seguridad capaces de identificar la proximidad de una persona. Cuando esto ocurre, el equipo puede disminuir automáticamente su velocidad o detener sus movimientos.

La incorporación de estas tecnologías busca trasladar hacia las máquinas aquellas actividades caracterizadas por movimientos repetitivos o mayor desgaste físico, mientras los trabajadores se concentran en funciones que requieren supervisión, análisis y toma de decisiones.

Actualmente, alrededor de la mitad de los procesos de la planta presenta algún grado de automatización.

Otro elemento relevante es que parte de esta transformación tecnológica se desarrolla desde la propia área de Ingeniería de la compañía, responsable de diseñar maquinaria y estaciones automatizadas adaptadas a los requerimientos específicos de producción.

Producción electrónica alcanza 1.3 millones de componentes por hora

La automatización también tiene un papel importante en los procesos de manufactura electrónica de alta precisión.

Las instalaciones utilizan tecnología japonesa para colocar microcomponentes sobre tarjetas electrónicas antes de pasar por procesos de soldadura mediante hornos de reflujo, donde las temperaturas pueden aproximarse a los 265 grados Celsius.

Cada máquina tiene capacidad para colocar hasta 100 mil componentes por hora. Considerando el funcionamiento conjunto de los equipos, la capacidad instalada se aproxima a 1.3 millones de componentes electrónicos por hora.

Estos sistemas permiten trabajar con piezas de dimensiones reducidas y mantener niveles de precisión necesarios para componentes destinados tanto al sector automotriz como a otras aplicaciones electrónicas.

Desde Silao hacia cadenas automotrices internacionales

La producción realizada en Guanajuato forma parte de cadenas de suministro que abastecen a fabricantes de vehículos en distintos mercados.

Desde Silao se producen interruptores para ventanas, controles integrados al volante, módulos electrónicos para puertas, sistemas relacionados con el freno electrónico y controles para asientos, entre otros dispositivos.

Los componentes tienen como destino principalmente operaciones automotrices localizadas en México, Estados Unidos, Canadá y Japón, y son utilizados en vehículos de fabricantes como Ford, General Motors, Honda, Mazda, BMW y Stellantis.

La compañía también reporta el cumplimiento de los requisitos de contenido regional establecidos por el T-MEC, condición relevante para mantener el intercambio de sus productos dentro de Norteamérica bajo las disposiciones comerciales del tratado.

Automatización redefine el trabajo en las plantas

La expansión de robots y cobots también está modificando la distribución de tareas dentro de las operaciones manufactureras.

En lugar de concentrar la automatización exclusivamente en aumentar los volúmenes de producción, su aplicación permite reducir la intervención humana en procesos repetitivos, mejorar la consistencia de las operaciones y disminuir la posibilidad de errores durante la fabricación.

En el caso de la planta de Silao, la compañía reporta una rotación laboral cercana al 2%, mientras que aproximadamente 65% del personal operativo está integrado por mujeres.

La evolución de estas instalaciones muestra cómo la automatización industrial comienza a alcanzar niveles cada vez mayores dentro del sector automotriz mexicano. La combinación de ingeniería local, robótica colaborativa y manufactura electrónica de alta precisión fortalece el papel de Guanajuato como uno de los principales polos de producción automotriz y tecnológica del país.

Fuente: Cosmos | TV4 Noticias